六安電機車配件產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間:2022-08-03 01:36:57
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變頻電機車有哪些優(yōu)點?采用DTC控制技術,使機車起動力矩大、起動時間短。三相交流異步電動機無換向器,電機維護簡單,不容易燒壞。起動運行平穩(wěn),操作人員有舒適感;起動電流從零開始按所建立的數(shù)學模型逐步上升,減輕了對電網(wǎng)的沖擊和對供電容量的要求,機車在拉弓斷電或者在無電區(qū)運行時,電機通過動能轉換成電能,使變頻器在一定的時間內(nèi)仍能正常 工作,并具有有電制動和無電制動功能。這種功能極大的提高了機車的可操控性和安全性。機車在運行中減速或剎車,使電動機處于發(fā)電狀態(tài),通過變頻器將電動機所發(fā)出的電能向電網(wǎng)回饋供電,具有良好的節(jié)電效果。- 般 情況下變頻機車與傳統(tǒng)機車相比,節(jié)電效果達到30~ 40%左右。因此,變頻電機車具有高安全性和高可靠性,節(jié)電效果顯著,機車的電氣、機械設備和元器件維修量少等特點。

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礦用電機車蓄電池表面出現(xiàn)火花該如何處理?礦用電機車蓄電池棱角處塑料隔板或鋼板間出現(xiàn)火花,屬于一種放電現(xiàn)象。誘因是電解液溢出。比如:電解液注液時漏到外面、注液太滿;機車運行時旋塞不緊等因素,使得電解液外溢;兩點間形成原電池,出現(xiàn)電位差,在放電回路產(chǎn)生電火花;電池蓋破裂等。解決方法:用清水沖洗干凈外露的電解液,對蓄電池的外表進行清潔。維持電解液的合理高度,擰緊排氣栓。若外殼破裂,需立即修補或更換。

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架線式電機車是通過借助“受電弓”從電線電路上取得電能而運行的。當架線式電機車開機運行時,“受電弓”沿著空中架線滑動。它牽引力大、抗堵轉能力非常強、制動能力強。是礦地開采不可缺少的工具。架線式電機車的性能特點和結構,架線式電機車由中央變壓器變電所牽來的高壓電纜,供給牽引變流所變壓成交流電源,經(jīng)過變壓器的降壓,然后通過低壓電纜線輸送到變流設備,將交流電轉換為直流電。直流電電源的正極和與架空線導線相連接,連接的接點就成為其機電車的供電點,這就是架線式電機車的供電方式。運行時,沿著軌道運行,架線電機車的頂部端,依靠“受電弓”連接架空線纜來獲取電能,下端則是利用車輪與軌道接觸,使其構成一個回路,來牽引架線電機車的電動機工作,從而讓架線電機車帶動礦車行駛。

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電機車在井下巷道運輸中得到廣泛應用,其優(yōu)點是:機車采用直流串激牽引電動機,使機車能獲得較大的牽引力。司機一人操縱,所需輔助人員少,維護簡單且費用低,動力消耗少。運行不受氣候的影響,不會產(chǎn)生廢氣,不污染巷道的空氣,改善了工人勞動條件和工作環(huán)境。電機車運輸也存在一些缺點,如基本建設投資較大(需鋪設軌道、安架空線、建牽引變流所等),架線式電機車要有較大的巷道斷面,會產(chǎn)生泄漏電流,蓄電池組成本較高等。由于架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路,所以,在行駛過程中,在集電器與架線之間、在機車和礦車的車輪和軌道之間,由于接觸不良和機械沖擊等原因,常有火花產(chǎn)生,足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產(chǎn)生爆炸。蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電,不需要在整個線路上都設置供電裝置。

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礦用蓄電池機車在采礦業(yè)有著重要的應用價值,是目前礦物資源運輸?shù)闹饕绞健5捎诠さV業(yè)是對設備安全級別要求極高的領域,而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風險嚴重制約了蓄電池式礦用電機車的發(fā)展。除此之外,大功率的電機車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的,送也限制了電機車的有效載荷和續(xù)航能力。電機車蓄電池組充電需要拆卸后,使用吊車運輸?shù)綄?诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低,使用壽命短,充電時間長,維護成本高等問題。從環(huán)保的角度考慮,廢棄的蓄電池還會對環(huán)境產(chǎn)生嚴重的污染。因此礦用電機車亟需研巧出新的供電技術。基于以上的問題,本文嘗試采用無線供電技術為礦用電

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電機車不同容量蓄電池可以放在一起充電嗎?肯定是不可以的,電機車充電都是通過電源裝置充電的,電源裝置里面的電池組都是相同容量的單體電池,如果是不同容量的電池組裝在電源裝置里面會導致電源不能正常使用。以上就是關于電機車不同容量蓄電池能否放在一起充電的回答