福清新能源電機(jī)車哪個(gè)品牌好
發(fā)布時(shí)間：2022-03-31 01:39:25
福清新能源電機(jī)車哪個(gè)品牌好
池電機(jī)車啟動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容及檢查有哪些？機(jī)車啟動(dòng)：機(jī)車啟動(dòng)前，電樞電路的電阻很小，所以電動(dòng)機(jī)直接接入電源并施加額定電壓時(shí)，啟動(dòng)電流很大，一般情況下能達(dá)到其額定電流的10～20倍，這樣大的電流可以使電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)換向和調(diào)速過程中產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。因此在防爆蓄電池式電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，要將司機(jī)控制器上的主令手柄放在“零”位位置。在這個(gè)位置上，電路系統(tǒng)的外接電阻將全部串入啟動(dòng)電路中，從而有利于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的降低。對(duì)電動(dòng)機(jī)的使用壽命的延長(zhǎng)有很大益處。如果啟動(dòng)時(shí)將主令手柄放在全速的位置，則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，只有電樞電路的電阻串入而電樞回路中串接附加電阻沒有串入，啟動(dòng)電流很大。如經(jīng)常電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流大，電動(dòng)機(jī)的使用壽命將縮短。定期對(duì)蓄電池機(jī)車起動(dòng)電阻進(jìn)行檢查。用吹塵器吹去在啟動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并清除瓷絕緣子上的臟物; 檢查所有的接線螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，電阻帶或電阻絲是否有炸裂和斷路現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換; 定期用搖表測(cè)量啟動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻，若低于 0. 5 MΩ 時(shí)，應(yīng)清掃或更換絕緣子; 因檢修落在啟動(dòng)電阻箱內(nèi)的金屬物品可能與鋼軌造成短路( 接地) ，如短路將電阻帶燒損，則必須將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接。
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電機(jī)車牽引電機(jī)溫度過高該如何解決,在井下增設(shè)局部通風(fēng)設(shè)施，如鼓風(fēng)機(jī)，這樣會(huì)優(yōu)化礦用電機(jī)車的通風(fēng)條件；增設(shè) 15~25 cm 的機(jī)架，提高電動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)的高度，達(dá)到通風(fēng)良好和隔絕潮濕的目的；定期清理電機(jī)車；電機(jī)與拖動(dòng)機(jī)械的連接裝置是發(fā)熱的關(guān)鍵部位，遇到這種情況，應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音做出初步判斷，進(jìn)行相應(yīng)部位的拆卸和重新組裝，使其能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)；若都不是以上原因，電機(jī)的穩(wěn)定隨著時(shí)間的延長(zhǎng)溫度還在增加，那么可以判定是電機(jī)的轉(zhuǎn)子、繞組發(fā)生的問題，這就需要及時(shí)保修、更換設(shè)備。以上就是電機(jī)車牽引電機(jī)溫度過高的解決辦法。
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礦用蓄電池機(jī)車在采礦業(yè)有著重要的應(yīng)用價(jià)值，是目前礦物資源運(yùn)輸?shù)闹饕绞健５捎诠さV業(yè)是對(duì)設(shè)備安全級(jí)別要求極高的領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重制約了蓄電池式礦用電機(jī)車的發(fā)展。除此之外，大功率的電機(jī)車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的，送也限制了電機(jī)車的有效載荷和續(xù)航能力。電機(jī)車蓄電池組充電需要拆卸后，使用吊車運(yùn)輸?shù)綄？诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C(jī)車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低，使用壽命短，充電時(shí)間長(zhǎng)，維護(hù)成本高等問題。從環(huán)保的角度考慮，廢棄的蓄電池還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。因此礦用電機(jī)車亟需研巧出新的供電技術(shù)。基于以上的問題，本文嘗試采用無(wú)線供電技術(shù)為礦用電
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系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)電機(jī)車小時(shí)通過能力、作業(yè)率、產(chǎn)量等。該系統(tǒng)主要針對(duì)地下開采關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié):信集閉自動(dòng)控制系統(tǒng)、電機(jī)車運(yùn)輸、生產(chǎn)安全等方面應(yīng)用傳感、遙控、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等集成創(chuàng)新，以及對(duì)地面指揮中心管控模式變革實(shí)現(xiàn)數(shù)字化采礦,按照后道選礦工序要求,提高礦石生產(chǎn)質(zhì)量均衡穩(wěn)定。同時(shí)實(shí)現(xiàn)地面遠(yuǎn)程遙控生產(chǎn)，提高本質(zhì)安全水平、改善井下作業(yè)環(huán)境，更大限度減少井下作業(yè)人員。本著安全和生產(chǎn)并重的總體原則在綜合集成制造、按需制造方面對(duì)地下采礦運(yùn)輸系統(tǒng)的進(jìn)行模式創(chuàng)新。電機(jī)車從卸載站開始，遵循主提升井(一一個(gè)時(shí)間段內(nèi))輸出品位穩(wěn)定的原則，按照采區(qū)各溜井的儲(chǔ)礦量、品位進(jìn)行數(shù)字化派車和配礦;到采區(qū)溜井后,以額定裝載量為標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)限制裝載高度,進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控裝礦;通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)度列車，區(qū)間內(nèi)定速自動(dòng)行駛;電機(jī)車到卸載站完成自動(dòng)卸載及自動(dòng)清掃等功能。
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能夠順利地通過裝載點(diǎn)機(jī)車不必繞道,這樣就節(jié)省了裝車時(shí)間和另開繞道(-般為300m)的工程費(fèi)。 同時(shí)也不怕裝載時(shí)的煤塵和瓦 斯,可以保障安全。這種機(jī)車牽引底卸式礦車過卸載坑則情況更好。可以利用架線， 在運(yùn)行時(shí)對(duì)蓄電池電源裝置自動(dòng)充電,這樣機(jī)車不必經(jīng)常到充電酮室更換電源裝置或充電,增加機(jī)車運(yùn)行時(shí)間使機(jī)車的利用系數(shù)提高，而且省去備用電源裝置。浮充電方式還可提高蓄電池的使用壽命。很適應(yīng)高沼氣的平洞開采礦井。有的礦因瓦斯太大,過去使用7t架線機(jī)車因不安全被禁用。改用8t蓄電池電機(jī)車,運(yùn)輸效率較低,維護(hù)管理費(fèi)高，影響生產(chǎn)的發(fā)展復(fù)式電源電機(jī)車可以解決這個(gè)問題。礦用蓄電池架線雙電源機(jī)車考慮到機(jī)車在礦山應(yīng)用，要求機(jī)車堅(jiān)固可靠,使用維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)合理等要求,現(xiàn)行蓄電池電機(jī)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,縮短了研制周期,提高了工作可靠性。