門頭溝電機(jī)車廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-19 01:12:14
門頭溝電機(jī)車廠家供應(yīng)
變頻電機(jī)車是礦用電機(jī)車調(diào)速方式類別中的一種以變頻技術(shù)調(diào)速的電機(jī)車。變頻調(diào)速技術(shù)是根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度與工作電源輸入頻率成正比例的關(guān)系,采取交-直-交的電源變換技術(shù),通過改變電機(jī)動(dòng)工作電源頻率,從而改變電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度,集電子、電力、電腦控制等技術(shù)于一體的實(shí)用、先進(jìn)產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于我們生活的各個(gè)方面,如變頻空調(diào)、冰箱等常見家用電器都不同程度地應(yīng)用了變頻調(diào)速技術(shù)。除此之外,變頻調(diào)速技術(shù)在礦井電機(jī)車中的應(yīng)用更是為工業(yè)帶來了先進(jìn)的勞動(dòng)力,節(jié)約了大量的人力、物力資源,尤其近年來,半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,使得變頻調(diào)速技術(shù)更加強(qiáng)大,能夠有效處理各項(xiàng)繁雜的事物,其在礦井電機(jī)車的廣泛應(yīng)用堪稱工業(yè)上歷史性的突破。變頻電機(jī)車采用的變頻器采用先進(jìn)的DTC控制技術(shù)和大功率的IGBT元器件,將直流電源逆變成頻率和電壓可調(diào)的三相交流電源驅(qū)動(dòng)三相交流電動(dòng)機(jī)。這種先進(jìn)的調(diào)速方式與傳統(tǒng)的調(diào)速方式相比,具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)
門頭溝電機(jī)車廠家供應(yīng)
諧波電磁噪聲與震動(dòng)，普通電動(dòng)機(jī)采用變頻器供電時(shí),會(huì)使由電磁、機(jī)械、通風(fēng)等因素所弓|起的震動(dòng)和噪聲變的更加復(fù)雜。變頻電源中含有的各次諧波與電動(dòng)機(jī)電磁部分固有空間諧波相互干涉,形成各種電磁激振力,從而加大噪聲。由于電動(dòng)機(jī)的工作頻率范圍寬,轉(zhuǎn)速變化范圍大,各種電磁力波的頻率很難避開電動(dòng)機(jī)的各結(jié)構(gòu)件的固有振動(dòng)頻率。低轉(zhuǎn)速時(shí)的冷卻問題，當(dāng)電源頻率較低時(shí),電源中的高次諧波所引|起的損耗較大;其次變通電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí),冷卻風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的三次方成正比減小,致使電機(jī)熱量散發(fā)不出去,溫升急劇增加,難以實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩輸出。
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礦用電機(jī)車該如何選擇？架線式電機(jī)車的適用環(huán)境：不含瓦斯的礦井或隧道當(dāng)中，必須得有整流和架線設(shè)施。集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，對(duì)巷道風(fēng)速有一定的要求，初期投資比較大，因?yàn)橐霞芫€設(shè)備。蓄電池電機(jī)車的使用環(huán)境：由于蓄電池電機(jī)車有防爆型和普通型兩種，適用范圍較廣，可在瓦斯礦井中或者金屬礦山，隧道中使用。前期投資成本低，局限性在于蓄電池需要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使用壽命短，因?yàn)楹笃诔杀緯?huì)比較高，鑒于蓄電池的這些缺點(diǎn)，我們公司新研發(fā)的鋰電池機(jī)車，不需要人工維護(hù)，省人工，環(huán)保，自帶的BMS管理系統(tǒng)充電自斷電，使用壽命可至3-5年，成本低。選擇哪種類型的電機(jī)車，可根據(jù)工礦環(huán)境及投資成本來選擇，以上就是礦用電機(jī)車該如何選擇的介紹。
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蓄電池式電機(jī)車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車庫運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。優(yōu)點(diǎn)：無火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。缺點(diǎn)：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。由于架線式電機(jī)車的成本比蓄電池電機(jī)車低、設(shè)備簡單、用電效率高、易于維修，所以應(yīng)用較普遍。