門(mén)頭溝電機(jī)車(chē)配件圖片規(guī)格參數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-10 01:12:06
門(mén)頭溝電機(jī)車(chē)配件圖片規(guī)格參數(shù)
架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的工作原理和自動(dòng)斷電原理是什么？工作原理：高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線(xiàn)上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車(chē)上的受電弓與架空線(xiàn)接觸，將電流引入車(chē)內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車(chē)行駛，從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。自動(dòng)斷電原理：自動(dòng)斷電裝置采用載波信號(hào)檢測(cè)觸發(fā)架線(xiàn)供電，無(wú)須架設(shè)觸點(diǎn)，只要在機(jī)車(chē)安裝發(fā)射機(jī)，供電裝置主機(jī)檢測(cè)到載波信號(hào)后即自動(dòng)送電，聲光報(bào)警器發(fā)出“架線(xiàn)有電，請(qǐng)注意安全”提示，同時(shí)有電”指示燈點(diǎn)亮，提醒行人架線(xiàn)有電。機(jī)車(chē)離開(kāi)區(qū)段后，該區(qū)段延時(shí)延時(shí)時(shí)間可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況調(diào)節(jié)停電，做到有車(chē)送電，無(wú)車(chē)斷電功能，避免觸電事故，減少漏電流損失；并且產(chǎn)品具有手動(dòng)功能，方便司機(jī)控制。
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礦用蓄電池電機(jī)車(chē)電池在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，而對(duì)于內(nèi)行人來(lái)說(shuō)這些都是小問(wèn)題，而對(duì)于外行人來(lái)說(shuō)的話(huà)，可能會(huì)因?yàn)椴僮魃系腻e(cuò)誤，最終導(dǎo)致電池廢掉，不得不重新買(mǎi)，對(duì)此高品質(zhì)的商家表示，適當(dāng)?shù)牧私怆姵匦畔?duì)電池保養(yǎng)會(huì)有極大的幫助。在調(diào)查反饋數(shù)據(jù)中顯示，經(jīng)常容易出現(xiàn)問(wèn)題的有兩種情況，一種是電池漏液，一種則是充不進(jìn)電，而這兩種分別有以下的檢查和處理方法：電池漏液的檢查以及處理方法：一般情況下，電池漏液有四種情況，比較常見(jiàn)的就是上蓋和底槽之間的密封性不好，導(dǎo)致開(kāi)裂，而安全閥滲漏以及接線(xiàn)處滲漏這兩種情況也有發(fā)生，不過(guò)幾率不高，最后一種則是其他部位滲漏對(duì)于這四種情況，電池商家提出如下處理方法：需要對(duì)電池的外觀進(jìn)行檢查，很多時(shí)候因?yàn)轵T車(chē)過(guò)程中不注意，導(dǎo)致外殼損壞的不少，所以先檢查外殼是否破裂，將其排除在外，就能進(jìn)行下一步操作。取出面板，查看安全閥是否有遺漏的痕跡。如果沒(méi)有則進(jìn)行下一步，如果有則需要對(duì)安全閥進(jìn)行檢修在前兩步都沒(méi)有異常的情況下，電池商家認(rèn)為需要進(jìn)行氣密性測(cè)試，即在水中加壓充氣，查看是否有氣泡，如果有則說(shuō)明有遺漏現(xiàn)象，沒(méi)有則說(shuō)明正在充電的時(shí)候，需要觀察是否有流動(dòng)電解液，如果有將其抽出。礦用蓄電池電機(jī)車(chē)廠(chǎng)家指出，之所以出現(xiàn)電池漏液與質(zhì)量有很大的關(guān)系，因此用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中一定要認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品，不要貪圖便宜。像電池不僅質(zhì)量好，續(xù)航能力高，電池容量大，質(zhì)保時(shí)間也很長(zhǎng)，能夠?yàn)橛脩?hù)免除后顧之憂(yōu)。
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電機(jī)車(chē)架線(xiàn)式電機(jī)車(chē),變頻電機(jī)車(chē)電機(jī)選型,電機(jī)選型需要的基本內(nèi)容有:所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類(lèi)型,額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速。所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類(lèi)型:這個(gè)得反過(guò)來(lái)從電機(jī)特點(diǎn)說(shuō)。電機(jī)可以簡(jiǎn)單劃分為直流電機(jī)和交流電機(jī),交流又分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。電動(dòng)機(jī)的額定功率是指輸出功率,即軸功率,也稱(chēng)容量大小,是電動(dòng)機(jī)標(biāo)志性參數(shù)。常有人問(wèn)電機(jī)多大的, -般不是指電機(jī)的尺寸大小,而是指額定功率。它是量化電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載能力的最重要的指標(biāo),也是電機(jī)選型時(shí)必須提供的參數(shù)要求。額定電壓電動(dòng)機(jī)的額定電壓,是指在額定工作方式下的線(xiàn)電壓。電動(dòng)機(jī)的額定電壓的選擇,取決于電力系統(tǒng)對(duì)該企業(yè)的供電電 壓和電動(dòng)機(jī)容量的大小。交流電動(dòng)機(jī)電壓等級(jí)的選擇主要依使用場(chǎng)所供電電壓等級(jí)而定。- 般低電壓網(wǎng)為380V ,故額定電壓為380V(Y 或4接法)、220/380V(-/Y接法)、 380/660V(-/Y接法)3種。 低壓電機(jī)功率增大到一定程度(如300KW/380V) ,電流受到導(dǎo)線(xiàn)承受能力的 限制就難以做大,或成本過(guò)高。直流電動(dòng)機(jī)的額定電壓也要與電源電壓相配合。一般為110V、 220V和440V。
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架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)用集電弓由架空線(xiàn)上取得電能，集電弓要進(jìn)行日常維護(hù)，其目的是為了維持對(duì)架空線(xiàn)上的必要壓力，應(yīng)保持在35—55N的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線(xiàn)接觸的可靠性。檢查集電弓時(shí)，應(yīng)當(dāng)停電工作，將它從架空線(xiàn)上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻，有無(wú)嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象，對(duì)發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損程度，并用注油器加注潤(rùn)滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦力的大小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時(shí)作用于架空線(xiàn)上的壓力大小來(lái)判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過(guò)30N，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈簧，達(dá)到規(guī)定值。集電弓在長(zhǎng)時(shí)間工作中，因遭受某些外來(lái)的強(qiáng)烈沖擊而造成弓架變形，絕緣木折斷，滑板損壞等，根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。
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變頻電機(jī)車(chē)采用的變頻器采用先進(jìn)的DTC控制技術(shù)和大功率的IGBT元器件,將直流電源逆變成頻率和電壓可調(diào)的三相交流電源驅(qū)動(dòng)三相交流電動(dòng)機(jī)。這種先進(jìn)的調(diào)速方式與傳統(tǒng)的調(diào)速方式相比,具有以下顯著優(yōu)點(diǎn):采用DTC控制技術(shù),使機(jī)車(chē)起動(dòng)力矩大、起動(dòng)時(shí)間短。三相交流異步電動(dòng)機(jī)無(wú)換向器,電機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單,不容易燒壞。起動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn),操作人員有舒適感;起動(dòng)電流從零開(kāi)始按所建立的數(shù)學(xué)模型逐步上升,減輕了對(duì)電網(wǎng)的沖擊和對(duì)供電容量的要求。機(jī)車(chē)在運(yùn)行中減速或剎車(chē),使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),通過(guò)變頻器將電動(dòng)機(jī)所發(fā)出的電能向電網(wǎng)回饋供電,具有良好的節(jié)電效果。一 般情況下變頻機(jī)車(chē)與傳統(tǒng)機(jī)車(chē)相比,節(jié)電效果達(dá)到30~ 40%左右。機(jī)車(chē)在拉弓斷電或者在無(wú)電區(qū)運(yùn)行時(shí),電機(jī)通過(guò)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能,使變頻器在一定的時(shí)間內(nèi)仍能正常 工作,并具有有電制動(dòng)和無(wú)電制動(dòng)功能。這種功能極大的提高了機(jī)車(chē)的可操控性和安全性。