福建新能源電機車廠家供應(yīng)
發(fā)布時間：2024-08-07 01:11:52
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電機車蓄電池外表為什么要注意清潔？如果電機車不注意蓄電池外表清潔。蓄電池上常積有塵土等雜物,與濺出的電解液混合在一起,會使蓄電池的正負(fù)極之間形成回路,使蓄電池放電。所以,應(yīng)常將蓄電池外表擦干凈,并注意避免將金屬物品放在其殼蓋上。
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架線式電機車是軌道運輸車輛的牽引設(shè)備之一，它的動力是利用架線式電機車驅(qū)動車輪牽引轉(zhuǎn)動，借助架線式電機車車輪與軌道面的摩擦力，使其機車在軌道上行駛運行。架線式電機車具有成本低、運輸能力大、使用操作方便等特點。同時架線式電機車的故障出現(xiàn)率較高，故障的種類繁多、且千奇百怪。常見的故障就是電氣線路產(chǎn)生的，直接導(dǎo)致電機車的起動、運行和動力制動工作不穩(wěn)定。所以對于電機車所出現(xiàn)的電氣線路故障能夠正確的分析和處理是非常重要的，它能使你迅速的檢查出故障，以保證架線式電機車穩(wěn)定的工作運行。一般大部分電氣線路的故障主要是以線路中的斷路、短路、接地、錯接而造成。簡單的故障排除處理方法：1.不能正常啟動。檢查正電自動開關(guān)是否合好，檢查地線是否正常，檢查受點弓的連接線是否良好，檢查司控盤和變頻器間的插頭是否插好。2.報警 燈亮。可能是出現(xiàn)過電流、過電壓、欠電壓、短路、接地、超溫等問題，首先按復(fù)位按鈕，再找出故障點，查明原因，進(jìn)行處理。3.電制動不好。可能是制動電阻開路，制動用的IGBT模塊壞或接線不良，制動控制電路損壞，處理方法：接好制動電阻、檢查模塊和接線或更換制動控制板。4.控制器閉合后，起動速度快引起的主要原因是：起動電阻本身短路，或是電動機激磁繞組中某個線圈短路。5.控制器閉合后，起動速度慢。主要是控制器線纜和線路中的某些觸頭、連接導(dǎo)線短路或斷開而造成單電機運行；或著是起動電阻應(yīng)該短接的沒有短接，若是第 一位置速度慢，這可能是控制器主觸頭與地短接，此時第 一個電機運轉(zhuǎn)，第二個電機被短接，在負(fù)荷不變的情況下，起動速度變慢。串聯(lián)起動的第二位置速度慢，可能是起動電阻R2—R3的連接線斷路。串聯(lián)起動第三位置速度慢，可能是主觸頭2與起動電阻R3的連線斷路。串聯(lián)起動第四位置起動速度慢，可能是主觸頭4至起動電阻R2的連接導(dǎo)線斷路。6.電機車運行方向與可逆軸指示方向相反主要是電動機激磁繞組或換向繞組與正負(fù)電源線接反所致。7.控制器主手柄在零位，受電弓與架空線接觸時，自動開關(guān)跳閘主要原因是自動開關(guān)觸頭（磁力線圈）至控制器的電源線接地
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系統(tǒng)自動統(tǒng)計電機車小時通過能力、作業(yè)率、產(chǎn)量等。該系統(tǒng)主要針對地下開采關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié):信集閉自動控制系統(tǒng)、電機車運輸、生產(chǎn)安全等方面應(yīng)用傳感、遙控、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等集成創(chuàng)新，以及對地面指揮中心管控模式變革實現(xiàn)數(shù)字化采礦,按照后道選礦工序要求,提高礦石生產(chǎn)質(zhì)量均衡穩(wěn)定。同時實現(xiàn)地面遠(yuǎn)程遙控生產(chǎn)，提高本質(zhì)安全水平、改善井下作業(yè)環(huán)境，更大限度減少井下作業(yè)人員。本著安全和生產(chǎn)并重的總體原則在綜合集成制造、按需制造方面對地下采礦運輸系統(tǒng)的進(jìn)行模式創(chuàng)新。電機車從卸載站開始，遵循主提升井(一一個時間段內(nèi))輸出品位穩(wěn)定的原則，按照采區(qū)各溜井的儲礦量、品位進(jìn)行數(shù)字化派車和配礦;到采區(qū)溜井后,以額定裝載量為標(biāo)準(zhǔn)，自動限制裝載高度,進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控裝礦;通過計算機自動調(diào)度列車，區(qū)間內(nèi)定速自動行駛;電機車到卸載站完成自動卸載及自動清掃等功能。
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受電弓架受電弓架是支撐受電弓，靠彈簧作用使受電弓在不同高度的架線下保持良好的接觸。受電弓架由鋼板架、管式框架、拉力彈簧和調(diào)節(jié)器等組成。受電弓的技術(shù)要求：起降靈活、絕緣良好。彈簧拉力使受電弓對架線的接觸壓力保持在3.5—5.5kg之間。使受電弓高度保持在距軌面1.8—2.2米之間。
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架線式電機車的工作原理和自動斷電原理是什么？工作原理：高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛，從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。自動斷電原理：自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發(fā)架線供電，無須架設(shè)觸點，只要在機車安裝發(fā)射機，供電裝置主機檢測到載波信號后即自動送電，聲光報警器發(fā)出“架線有電，請注意安全”提示，同時有電”指示燈點亮，提醒行人架線有電。機車離開區(qū)段后，該區(qū)段延時延時時間可根據(jù)現(xiàn)場工況調(diào)節(jié)停電，做到有車送電，無車斷電功能，避免觸電事故，減少漏電流損失；并且產(chǎn)品具有手動功能，方便司機控制。